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NSCスラントバッフルとは？
著者: たかぴぃ , 公開日: Apr-19-2002

標準のスピーカ取り付けシールブラケットはプラスチック製で取り付けもガーニッシュ止めのため、スピーカの持つ本来の実力を引き出せず、スピーカを社外品に変えたのにこんなハズではなかったのにとお嘆きの方も多いかと思います。

NSCオーディオ倶楽部ではこれまで標準のシールブラケットと付け替えてオーディオのチューンアップが手軽に楽しめるバッフルボードを販売して来ましたが、その第三弾を2001年12月初旬から販売しております。
今回のバッフルはプロショップでしか作られない傾斜加工を施したスラントインナーバッフルになっております。(これまでと同様付け替えでＯＫ)リスナーに向かってスピーカが傾斜しているのでスピーカから出てくる中高音域がより鮮明に伝わるとともに、対向干渉が抑制されるために低域でも効果があります。
また、サイズは17cm用になっておりますが、ほとんどの16ｃｍスピーカが取付け可能です。(新しくスピーカを買う場合は17cmスピーカを強くお勧めいたします。)
このバッフルボードはストリーム、Newステップ、フィット、Newシビック、モビリオ、NewＣＲ－Ｖ、Newインテグラ、Newアコード、Newオデッセイ、エアウェイブ、エリシオンに取り付け可能です。
また、トヨタ車用バッフルについては、以下の車種について適合します。(フロントドアのみ)
ｂＢ H12.2～
ＭＲ－Ｓ H11.10～
アリオンH13.12～
アルテッツァH10.10～
アルファードH14.5～
イストH14.5～
イプサムH13.5～
ウィッシュH15.1～
ヴォルツH14.8～
カルディナH14.9～
カローラ・カローラフィールダーH12.8～
クレスタH8.9～H13.6
シエンタH15.9～
チェイサーH8.9～H13.6
ノア・ヴォクシーH13.11～
ファンカーゴH11.8～
マークⅡ H8.9～H12.9
マークⅡ H12.10～
ランドクルーザー１００ H10.1～
★主な特長

標準のブラケットの代わりにインナーパネルとスピーカの間に装着し、ドアのインナーパネルにスピーカをしっかりと固定することにより、スピーカ本来の音を引き出すことが出来ます。
材質は繊維密度の高い最高級ＭＤＦ（中質繊維板)を使用。また板厚は24mmのものを削りだしてスラント加工していますので品質が安定しています。
スラント加工により中高音域の音質・定位感が向上。ニランク違ったサウンドのチューンアップをお約束します。
防水については雨水の浸入しやすいドアのインナー部ということでウレタン防水塗装し、腐敗やカビの発生を極力抑えてあります。(インナーパネル面は特殊塗装)
取りつけ穴についてはカロッツェリア、SONY、SANYO、BOSE社製などの17cmトレードインスピーカのサイズに合わせてあります。また、一部外国製16.5cmSPや国産16cmトレードイン、ギャザズ製スピーカも取り付け可能な場合もあります。ご不明な場合はお問い合わせ下さい。
インナーパネルの穴あけなどの加工なしに取りつけることが出来、さらにインナーパネルの取りつけとスピーカの取りつけは別のネジ穴で行うため非常に取付けしやすくなっています。(ただし、スピーカのフレーム厚によっては内張りの一部を加工する必要があります。)
表面はウレタン半艶消し黒塗装の二層塗り、裏面などは防腐処理＋音の反射防止処理塗装がしてあります。
Newステップワゴンのフロントスピーカ、Newシビック、Fit、モビリオ、NewCR-V、Newインテグラ、Newアコード、Newオデッセイにも使えます。
詳細な取付説明書を用意してありますので作業をスムーズに行えます。(ただし、PDFファイルですので、ご自分でダウンロード後印刷をお願い致します。)
この取付説明書をショップ・ディーラーに持ち込んでの取付けの実績もあります。
よくある質問と答えも合わせてご覧下さい。


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